NI將在ATE China邀您一起駛向汽車未來

2019-09-18 15:11:50 深圳市瑞普高電子有限公司 155

國內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用牌照于9月16日正式發(fā)放，上汽、寶馬、滴滴獲得首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用牌照，全國首批長三角測試牌照也新鮮出爐，吉利、江淮、中智行獲得首批測試牌照，這標志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車又向產(chǎn)業(yè)化邁出了一大步。但是，汽車測試復雜度在增加，成本也逐漸攀升，我們需要更加統(tǒng)一的測試平臺——可以滿足包括ADAS，V2X，車載娛樂系統(tǒng)和動力總成等一系列測試需求。

NI& SEA & Savari LTE-V2X測試解決方案

由NI提供靈活的SDR硬件平臺，內(nèi)置高性能FPGA，通過SEA提供的LabVIEW工具包（靈活的軟件配置），支持不同協(xié)議DSRC，LTE-V以及未來5G-V2X測試需求。本演示結合Savari提供的V2X協(xié)議棧以及Tass Prescan提供的動態(tài)場景，針對AG15模組，展示基于國標場景的V2X測試應用。（演示包含GNSS以及信道仿真器）

NI路試記錄與回放

將高級駕駛輔助系統(tǒng)傳感器的現(xiàn)場數(shù)據(jù)錄制后，回到實驗室進行回放來模擬駕駛，可以提高測試可重復性和測試覆蓋范圍。NI將為您展示的這套系統(tǒng)具有以下特點：

為汽車網(wǎng)絡、各種攝像頭、雷達以及通用I/O提供微秒級接口同步

以高達15GB/s的速率向NI或第三方RAID存儲設備傳輸數(shù)萬億字節(jié)數(shù)據(jù)，進而傳輸?shù)絇XI系統(tǒng)中

輕松標記和管理數(shù)據(jù)文件，并使用數(shù)據(jù)管理軟件套件對其進行快速解析，以便進行回放

NI通過模塊化軟件定義的PXI平臺，可保持系統(tǒng)與時俱進，不斷滿足變化的要求，PXI還能保證將所有數(shù)據(jù)傳輸?shù)接布希瑹o需擔心數(shù)據(jù)丟失，縮短測試時間，降低測試成本更是不在話下。

NI ADAS Sensor Fusion HIL多傳感器融合硬件在環(huán)

本次ATE展聯(lián)合NI Ecosystem，使用Innosimulation的駕駛模擬器，SCANeR Studio, Camera 測試方案，NI alliance partner Konrad基于NI VRTS提供的雷達測試方案，NI Alliance partner SEA提供基于NI的USRP針對V2X測試，以及NI的GNSS模擬，數(shù)據(jù)記錄回放功能，組成了整個測試系統(tǒng)。這一基于平臺的測試方法，由靈活的硬件，開放的軟件以及強大的生態(tài)圈構成，有效應對快速變革不斷迭代的智能汽車技術。

monoDrive:業(yè)界領先的高保真模擬器，助您領跑L3+智能駕駛

monoDrive公司是激光雷達、雷達、攝像頭、轉(zhuǎn)速（RPM）、全球定位系統(tǒng)（GPS）和慣性測試單元（IMU）傳感器（用于自動駕駛汽車行業(yè)）的實時、高保真模擬器領導者。高保真模擬有助于提高驗證的可信度，提高測試效率，這在high level 自動駕駛中想要取得領先尤為關鍵。

NI電動汽車電池組/模塊測試系統(tǒng)

根據(jù)在各種溫度下的驅(qū)動循環(huán)特性以及其他特性曲線，使用電池組循環(huán)供電，以確定與循環(huán)壽命、效率和安全性相關的關鍵性能和耐久性特性。NI電池測試系統(tǒng)涵蓋多通道帶隔離的電力電子測量單元、電池循環(huán)充放電儀（擬發(fā)布）、第三方設備控制及用于管理自動測試的測試管理以及測試數(shù)據(jù)及設備管理軟件。